● Verkauft
Mein erster Wagen
2016 — 2022
Toyota GT86 2.0
Boxermotor, Heckantrieb, manuelles Sechsganggetriebe — eine seltene Kombination, die zeigt, dass Fahrspaß nicht von der PS-Zahl abhängt.
Leistung
200PS
0 → 100
7,6s
Höchstgeschw.
226km/h
Hubraum
1.998cc
Eine Geschichte
Vom Erstkontakt bis zum Abschied
5 Jahre, 8 Monate, 70.574 Kilometer. Was zwischen Kauf und Verkauf passiert ist.
31.01.2013
Erstzulassung
Der GT86 verlässt das Werk und rollt erstmals auf deutsche Straßen. Zwei Vorhalter werden ihn fahren, bevor er den Besitzer wechselt.
31.01.2014
Erste Inspektion · 8.154 km
Service bei Autohaus Buhl in Schwabach. Inkl. Innenfilter ersetzt.noch unter Vorbesitzer
26.01.2015
Inspektion · 16.620 km
Service bei Autohaus Buhl in Schwabach. Motoröl- und Ölfilterwechsel.noch unter Vorbesitzer
15.06.2016
Inspektion vor Verkauf · 41.270 km
Service bei Autohaus Stiehl GmbH in Bad Wimpfen. Letzte Wartung beim Vorbesitzer — kurz vor der Übergabe.noch unter Vorbesitzer
Mein erster Wagen
25.06.2016
Übernahme · 41.370 km
Kaufpreis: 19.900 €. Drei Jahre alt, gut gepflegt, gerade frisch gewartet. Als dritter Halter beginnt eine fast sechsjährige gemeinsame Zeit.
04.07.2017
Erste eigene Wartung · 43.911 km
Service bei B&R Automobile in Lüdenscheid — Motoröl, Ölfilter, Servicecheck.B&R Automobile GmbH & Co. KG · Römerweg 1, 58513 Lüdenscheid
13.06.2018
Zweiter Service · 65.437 km
Erneut bei B&R Automobile — über 21.000 km in einem Jahr. Der GT86 wird viel gefahren.B&R Automobile GmbH & Co. KG · Römerweg 1, 58513 Lüdenscheid
29.11.2019
Großer Service beim Toyota-Vertragshändler · 94.283 km
Wechsel zu Autohaus Lemcke & Opitz GmbH in Halver. Knapp unter der 100.000-km-Marke.Autohaus Lemcke & Opitz GmbH · Toyota Vertragshändler · Eilperfelder Str. 16, 58553 Halver
14.03.2022
Verkauf · 111.944 km
Verkaufspreis: 13.968 € an AUTO1 (wirkaufendeinauto.de). Ende einer Ära.
Was er gekostet hat
Die nüchterne Rechnung
Erfreulich moderater Wertverlust für ein Sportcoupé — der GT86 hält seinen Wert besser als die meisten Autos seiner Klasse.
Kaufpreis
19.900 €
Verkaufspreis
13.968 €
Wertverlust gesamt
5.932 €
Unter der Haube
Technische Daten
Motor
FA20 Boxer
4 Zylinder horizontal, 16V DOHC
Hubraum
1.998 cc
Bohrung × Hub: 86 × 86 mm
Leistung
147 kW / 200 PS
bei 7.000 U/min
Drehmoment
205 Nm
bei 6.400–6.600 U/min
Antrieb
Hinterrad
mit Torsen-Sperrdifferential
Getriebe
6-Gang manuell
Aisin Schaltgetriebe
0 → 100 km/h
7,6 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit
226 km/h
Verbrauch (komb.)
7,8 l/100 km
181 g CO₂/km · Euro 5
Leergewicht
1.305 – 1.333 kg
Maße (L × B × H)
4.240 × 1.775 × 1.320
in mm · Cw 0,27
Reifen
215/45 R17 87W
17-Zoll Alufelgen
Karosserie
Coupé · 4 Sitze
Farbe
Rot
Kraftstoff
Benzin
Vorhalter
2
3. Halter ab 06/2016
FIN
JF1ZN6L81DG011241
Standgeräusch
76 dB(A)
bei nominaler Drehzahl
Wussten Sie?
Der GT86 ist halb Subaru — und das ist sein größter Vorteil.
Toyota und Subaru entwickelten das Coupé gemeinsam. Subaru lieferte den Boxermotor und die Plattform, Toyota die Vision: ein leichter, agiler Hecktriebler ohne Turbolader, der Fahrspaß über Datenblatt-Werte stellt. Mit nur 460 mm Schwerpunkthöhe sitzt der Fahrer fast 7 mm tiefer als im Porsche Cayman. Der Schwesterwagen heißt Subaru BRZ — Boxer, Rear-wheel drive, Zenith.